感念蕭飛賓老師--- 鮭魚與我的老師

不知道是因緣際會呢？還是真的那一種真的值得我們探討價值的故事.....

從我寫了"一隻返鄉鮭魚的故事" 之後，就有一連串鮭魚的相關故事發生。

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昨天下午三點多時，鮭魚打手機給我說：前兩天一位學弟問鮭魚要不要一起去看蕭老師。

鮭魚說：鮭魚返鄉後知道老師已經生病一陣子了...心想說：等過兩天老師身體好一點

再去探望他。

但學弟也沒明說，但就堅持要鮭魚跑一趟。所以他們當年那組搞 RPV（遙控無人飛機）

的幾個學長弟就南下去探望老師...之後鮭魚就跟我描述了蕭老師的現況。

但就依我自己先母的生病經驗，我就安慰鮭魚說：那應該是這一兩天了吧。

鮭魚最後就彼此打氣安慰說：Chamber ...我們幹工程師的，還是身體最重要啊！

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沒想到～我剛剛接近中午就從台南得到消息說：蕭老師已經在今日凌晨走了。

蕭老師雖然他行動不是那麼方便，但在系上總不覺得他是一個會乖乖待在研究室的

一位老師，總是充滿熱情與積極的態度。當初他所成立的RPV 實驗室總是燈火通明。

說真的～當初念這一種科系以為可以整天搞飛機，但事實上還是常常坐在教室裡

聽課，或學習書本上的東西...要不然就是頂多做幾個熱力燃燒實驗啊～或是

去吹吹小風洞或是水洞....您知道嗎？那時我們所謂的超音速風洞有多大？

（那是要讓我們感受與觀察到超音速震波的現象的實驗設備！）....

跟您家裡的微波爐差不多...上課還要同學輪流靠過去用一個小小的景觀窗觀察，

而且還需要靠大型空壓機蓄壓一陣子！

但比起來，我們系上當年還算是國內擁有最好最完善設備的相關科系哩！

但那時候蕭老師的實驗室就是可以完全呈現出整架飛機的實驗室。

當然也提供了有興趣的同學可以盡情發揮的空間，所以才有像鮭魚這一種

優秀出色的工程師。我想光這一點就值得許多學校與科系所學習效法的！

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當然啊～要撐起與維持這樣子實驗室也不容易，光許多材料設備就需要多少經費。

所以那時系上的氣氛真的不錯：系上的老師都很幫忙的幫我們學生爭取許多經費

與資源。譬如我們還有一組火箭小組：光是藥柱材料或是之前的風洞實驗室。

甚至像我自己在計算流體力學高速電腦模擬設計分析實驗室所需的工作站或大型

電腦設備....

（更何況我們都還只是大學部的學生而已...您說現在大學部的學生有像我們一班

學生這樣子：就已經分成好組研究小組的投入學習？！）

這些都不是隨隨便便計畫經費可以支助的。這些也都是系上老師全力幫我們爭取的。

所以～我們整天就看到我們系上老師幫忙到處籌經費，邀請各方人士來演講、參訪。

蕭老師更是像陀螺般的轉～甚至每一年的成果展時，他也總是站在第一線

不厭其煩的跟參訪人員講說：

左起是我們當年的主任所長：趙繼昌博士，校長：夏漢民博士，行政院俞國華院長、國科會主委陳履安先生及蕭飛賓老師。

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蕭老師除了籌研究經費，搞研究之外，有教我們飛機設計這一門課。

也算是實務教學。而當然鮭魚就是全心全力的投入在RPV 研究實驗室裡。

您想：當年是整整二十多年前，那時鮭魚就幫RPV 裝上即時影像拍攝系統，

可以完全在地面監看台南運河...當初在航空成果展時，大出風頭。

只是鮭魚畢業後沒有留下來念研究所。或許他認為他大學光窩在RPV 實驗室裡

做研究也算是研究所程度了，幹嘛還非得要再念一個"別人覺得需要"的學位呢？

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我想一個大學科系發展，不是在於他所屬的產業如何？而是系上那一股研究風氣的

形成。（當然學生本身的學習態度也很重要，我們班上同學也都很主動積極！）

當年我們系所長跟系上老師幾乎都是國外回來的，尤其趙繼昌所長的作風

完全是美式開放的立場。他親自下來教我們航空概論也沒有照本宣科的講課本。

（我們航空概論有課本嗎？！我現在也沒啥印象！？）他就是很鼓勵我們去

動手做，要我們去模型店買飛機模型，拿單據跟他助理請款....只要您把模型做出來

交差，您這門課就可以了。--- 我記得他是國內特地去美國找他回來組織成立研究所的...

蕭老師就是那時被他延攬進入航太所的，也進一步催生無人飛機（RPV）實驗室。

當然也進一步的提供了我們大學時期一個很好的唸書也可以自行研究鑽研的學習環境。

所以這些環環相扣的因素就可以看到這幾十年來的成果。

我不敢說：我跟鮭魚是什麼菁英份子，但我們都實實在在的那那一段從青澀的高中生，

轉換成為一個具有基礎研究精神底子的工程師。如果想想：如果有千千萬萬我們這

一種獨立研究精神的工程師在我們各行各業的產業界裡，我們今天還需要討論所謂的

為什麼我們還宿命的幫人家賣肝血汗做代工產業呢？至少比例上也沒那麼可憐吧？

那為什麼還要一天到晚在討論22K 年青就業問題呢？

我想大學學校教您的～不是要您出來領22K 還一天到晚抱怨的。而是

讓您如何很快的轉正向的脫離 22K 的提昇自己的競爭力。

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之所以順便提到這一段故事是因為現在我們看到了我們現在的高等教育是廣設大學，

研究所...但就我們自己走過的經驗，要從大學研究所高等教育裡培養研究基礎的工程師

是需要經費的...也不只是單純的拿著課本，上上課....需要更多的理論與實務結合

的研究與科學實驗的。也不光只是要求教授一味的產出驚人的學術論文數量而已。

更需要的培養出真正未來可以提供給國內業界或未來科學發展基礎的新生代。

這不就是原本教育部與學校所應該扮演的第一順位的角色嗎？

為什麼反而天天要求學校老師放下學生課程教學，去搞什麼產學合作？或是

要求一年有多少國際學術論文發表呢？....我想最主要的原因可能就是因為

學校太多，經費有限....僧多粥少，爭取補助經沒什麼基準法則，就只好訴諸一些

表面功夫的成果評鑑....最後傷害的就是真正需要長遠的規劃與培養的學生教育。

又是一個短視近利的政策。學生畢業後，最後能夠獨當一面開發新產品或新公司...

那需要好幾年，甚至是十年，二十幾年後...所以不需要只是想教育經費一砸下去

就希望立竿見影？有可能嗎？！當然被犧牲的就是學生。

當學生畢業後，又碰到短視近利的產業政策與廠商老闆...我們的一代一代就這樣子

斷送在一開始錯誤的高等教育政策。

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我與鮭魚都非常感謝當年我們學校與系上在我們進入社會之前的最後一段教育

階段提供給我們許多理論基礎教育與基礎研究實驗工作...讓我們出了學校進入產業之後，

不但可以順利的完成我們原本該扮演的產業需求基礎工程師的角色外，也讓我們有機會

在我們的人生道路為我們自己的理想與夢想努力...甚至也可以再為我們下一代樹立

一些典範。

而這一些也就如同當年像蕭飛賓老師這樣子，為我們爭取研究經費，也提供良好的

學習與研究的大學環境給我們。

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蕭飛賓老師他今天離開了我們，也代表他已經完成他階段的任務了，我常常講

再偉大的工程師、老闆或像蕭老師這般積極努力的教授，畢竟最終還是離開我們

的一天，但最重要的不是他所建立的公司或實驗室。而是那一份值得我們傳承的

努力不懈的精神...就如同賈伯斯在科技界所塑造的蘋果精神一樣。

當然我們也由衷的希望我們的教育單位，真的要看遠一點：十年教育，百年樹人。

我們要的不是那些表面的學術論文或是美輪美奐的學校校舍...而是我們為從畢業學生

未來十年，二十年之後....我們可以在社會國家裡發掘出怎樣的社會中堅份子？

這就是從蕭老師與鮭魚的故事裡我們所得到的省思。

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PS  2/15 補記 ：我想不管您是哪一屆的校友或是蕭老師的朋友或師生關係人，

我想大家對於蕭老師的逝去均感到難過與不捨。但我想：最重要的還是要把

蕭老師對於國內航空工程的熱愛與科學研究精神如何傳承。

說起來汗顏...從我們這一屆開始，因為開始沒了國防獎學金，就比較少人真正投入

航空工業發展...雖然我們班上還是有人在民航公司服務，也有人從事航空鍛造件生產，

但畢竟比起我們前幾屆來說：真的少多了。所以嚴格說起來我也沒啥資格

代表系上許多校友、學長學弟發表關於蕭老師對於系上的貢獻與生平。

但那也是我個人就曾經待過那個系館，也曾受教於蕭老師的一份情誼。

藉由對於蕭老師的感念 說出我個人的感觸....也為蕭老師在我心中的留下一點註腳。

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蕭飛賓老師簡介：

學歷

美國南加州大學航太工程研究所 博士 1985

國立清華大學動力機械研究所 碩士 1979

國立清華大學動力機械系 學士 1976

經歷 現職－國立成功大學　航空太空研究所　 特聘教授 2004/8 迄今 國立成功大學　航空太空研究所　 教　授 1990/7 迄今 經歷－國立成功大學　工 學 院　 副院長 1999/10-2004/7 國立成功大學　微機電系統工程研究所　 所長 2002/8-2004/7 國科會 南區微系統中心 主任 2001/4 - 2003/5 成功大學 微奈米科技研究中心 副主任 2002/1 - 2003/11 國科會 工程科技推展中心 主 任 1997/2-2001/1 國科會 工程處航空太空學門 召集人 1997/1-1999/12 國立成功大學　 研究發展處學合組 組 長 1993/8-1997/1 Malaysia Sains Univ. 航空太空系 訪問教授 1997/3-4 　 Thailand Kasetsart University, 航空太空系 訪問教授 1995/7-9, 1996/7-9 South Illinois University, Material Research Center, Visiting Professor, 5/2005 國立成功大學 航空太空研究所 副教授 1985/4-1990/6 　　 國立成功大學　航空太空研究所 組主任 1988/8-1989/9 美國南加州大學 航太系 助　教 1979/9-1985/3 　　 國立清華大學 動力機械系 助　教 1976/8-1979/8

專長及研究領域

流體力學 , 空氣動力學 , 飛行力學 , 飛機設計 , 無人機（UAV）設計與應用 , 微奈米機電系統 , 空間和微系統的設計 , 奈米技術的應用

榮譽及獎勵 1. 指導學生李哲生同學榮獲成大七十五年度中國工程師學會工程論文獎與七十五年度中華民國中國工程師學會科技論文第一名。 2. 指導學生樊毓漢、劉明奇、張明輝榮獲成大七十六年度與七十七年度科技製作競賽首獎，且獲得七十六年度中華民國中國工程師學會科技論文第一名。 3. 獲得成功大學頒贈民國七十七年度最佳指導教授獎首獎。（77.11.11） 4. 國科會成果獎助:甲等研究獎(1986-1987, 1993, 1997-2000)，2002-2003專題計劃主持費，優等研究獎(1988-1992, 1994)，傑出研究獎(1995-1996)。 5. 美國電機電子工程學會(IEEE) 頒發最佳論文獎: “M. Barry Carlton Award: The best paper published in IEEE Transaction on Aerospace and Electronics in 1989” (1990年8月12日)。 6. 獲得成功大學獎狀，獎勵榮獲1990美國電機暨電子工程學會太空及電子分會最佳論文獎。 7. 經濟部航太工業發展推動小組頒發獎牌”功在航太”一面(1991年7月)。 8. 美國南加州中華科工學會頒發獎牌”Outstanding Speaker” 一面 (1991年2月12日)。 9. 獲得成功大學頒贈民國八十二年第四屆全校論文比賽工組甲等指導老師獎牌。 10. Who's Who in Science and Technology, since 1994. 11. Associate Fellow of AIAA, Dec. 1995. 12. "1997年傑出工程教授獎",中國工程師學會,1997年6月6日。 13. 1998年成功大學工學院教學特優教師。 14. 中華民國力學學會頒發1999年服務獎，表彰對學會的熱心服務與貢獻,88.12.17。 15. 指導研究生獲得成大航太中心所舉辦的「太空探奇科學教育推廣計畫」之太空論文競賽榮獲第二、三名，指導教授獲頒獎狀一面, 89.12.15。 16. 指導研究生路非遙、張嘉源獲得2001年中華民國力學論文發表會佳作,91.12.15. 17. 指導碩士生徐以哲同學獲得國科會九十年度碩士論文獎,91,1,25. 18. 指導研究生劉宗亮、李孟澤、簡佑旭獲得2004年中國航空太空學會學生論文獎第一名,93.12.12. 19. 成大航太所93年度研究計畫獎,民國94年6月. 20. Fellow of AIAA 2006, April 2006. 21. 指導研究生劉益仲獲得2005年中國航空太空學會學生論文獎第三名,2005.12.10. 22. 中華民國力學學會力學期刊論文第二名, (Hsiao, F.B., Hsu, I.C. and Hsu, C.C., 2004, “Instability Modal Behavior of the Acoustically Excited Impinging Plane Jet with a Small Cylinder,” Journal of Mechanics, Vol. 20, No. pp.145-157, June 2004.) 2005.12.16.