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想學某項MCU 撰寫技術或系統平台開發不難,只要有錢有閒(時間)就可以! 十年二十年給你無後顧之憂的專注研究,包你不成仙,至少也可成精! 要找技術解決方法或相關程式碼,這裡可能沒有,網路上到處都有。 但如果你研究討論系統技術開發與如何結合後續資源、商業模式操作可能性時, 歡迎留言討論!!這才是能改變你工程師人生的契機。

2015年12月21日 星期一

一份神秘禮物的開箱文(補篇)

為什麼還要寫這一篇補篇?人家常講:吃人家的嘴軟,拿人家的手軟。唉~

因為之前參加 MCU 研討會,人家原廠特地送了我一套MCU 開發平台,

雖然我已經寫了開箱文。但總覺得心裡癢癢的....總覺得沒有真正的幫人家交代到重點。

另一方面我自己以前也搞過 MCU 開發工具,所以有時還是會有一點職業病的。

所以這兩天趁著假日把他重新把玩一下: 一份神秘禮物的開箱文

現在賣MCU 都已經是類似的作法了:那就是隨 Evaluation Board 都會送你一套開發工具。

你就不用再為開發工具傷腦筋了。東西一拿到,就可以馬上上手進行開發評估工作。

唉~這年頭還想靠賣ICE (In- Circuit Emulator)賺錢應該很難了啦。

2015年12月17日 星期四

(轉載)台灣最大的危機

這是最近關於大陸對於台灣半導體業收購新聞所引起的一篇評論。

這裡面的故事我在幾年前就一直在我的文章中一直在強調。

我以前不是常拿我以前做過Scanner SOC 的故事講過了嗎?我們把Scanner SOC

做出來之後,我們的系統廠商客人也就倒了,因為只要有人做 IC 根本沒有人想待在

系統廠了。後來系統廠沒人在搞相關產品技術...所以呢?!連我們搞SOC 的IC 設計公司

也因為沒有類似的下一代產品,我們計畫也就結束了。後來公司也賣了。

而不就是這篇文章的最佳寫實案例嗎?

2015年11月30日 星期一

掃描器公司下市

當我不小心看到這一篇躲在新聞角落的一篇報導時,我就覺得我好像

應該要幫這個新聞寫個祭文似的?

我剛到IT 產業時,就是做掃描器SOC 。那時我們也是小公司...

一開始做這顆晶片時,那時全友、鴻友、力捷及虹光都是台面上的大公司。

而且這些公司的全球市佔率很高...所以當我們在開發掃描器SOC 時,莫不以這些公司為

主要的客戶目標....但我們也知道我們自己的斤兩。

所以呢?我們一開始是從比較小的公司先做起,那時第一家合作的是:大騰(ARTEC) 。


2015年10月31日 星期六

只要你願意,有什麼不可以?談MCU Costdown

上回去參加 DTF 2015 微控制器技術論壇 之後,有某通路商帶著國內某MCU 廠來拜訪我。

問有沒有機會大家可以合作的機會,說真的~以我們這麼老鳥的工程師,而且以前自己

還待過MCU IC 設計公司,有什麼MCU 沒有研究過?至於國內的MCU 廠的狀況更是知己知彼了。

我當然沒有說對國內MCU 廠沒有信心,但我就一直搞不懂的是:國內這些做MCU 的PM 

(產品經理或是專案經理)滿腦子就是 Costdown ,也不能說他們沒有跑過市場,除了一些

基本市場外,只要碰到一些特殊應用市場(譬如工業控制啊~車用電子啊....),遇到一些很奇怪

不明問題之後,就開始殺價,殺價之後呢?就開始一百零一招的 Costdown 。

2015年10月29日 星期四

機車之引擎控制系統之 ODB II (新聞小評論)

這是前兩天的新聞。是關於機車污染檢測新聞。

這則新聞裡有出現一個專有名詞:OBD(On-Board Diagnostics)

當然啊~他真正的名詞應該是 OBD II ,指的是所謂OBD 的第二代。

這是一個在汽車已經公布行之很久的一個引擎控制基本法規與制度。不是什麼新玩意兒。

簡單來說:引擎控制系統除了兼具做引擎最佳化控制之外,有一項重要的工作是

要以本身的控制能力來監控一些引擎污染防制系統的損壞...坦白講:損壞會怎樣?

答案是不會怎樣。它也不會強制熄火或不能騎車,他最多就是顯示 Engine Check 亮而已。

我相信以騎機車的人來說:儀表上多一個燈或是少一個燈有很多人會很在意嗎?

2015年10月17日 星期六

得獎產品(CDI) 背後的開發故事(五)--- Dio 50

我之前已經利用我的可程式CDI 幫許多車子改了CDI 了,那為什麼我還要特地

為這一篇 Dio 50 的車子寫一篇心得報告呢? (以下有段好笑的計畫故事)

其實道理很簡單:人是會念舊的。尤其是當您到了一個年紀之後。

Dio 50 C.C. 這是一台很老的二行程機車了。其實它是我進入這一行領域時,

所接觸的第一顆引擎。那時我學校剛畢業沒多久,當我主管要我接手相關引擎控制系統

發展時,所接觸的第一顆引擎。那時候,我幾乎三天兩頭就會動手拆這一棵引擎下來玩。

只是那時候我們拆的另一家車廠的引擎:那時國內車廠還是會掛日本原廠的相關品牌時代。

而日本那時也是同時供應兩家車廠引擎技術的時代。這一棵引擎的原始編號是: GR1B 。

2015年10月15日 星期四

一份神秘禮物的開箱文

這是我去參加 DTF 2015 微控制器技術論壇 時,剛好最後一位原廠演講者是我熟識的

廠商,幾句寒暄之後....沒想到,我在上禮拜就收到這一份意外禮物:

就是該公司新版 8 bit MCU 。 我想:他可能想說:像我這一種LKK 的工程師,

應該對這一種族系的MCU 還是比較熟悉吧。...其實,不是我不想升級為 32 bit MCU 用戶,

但以我這一種年紀來說:已經沒有那一種精力可以這樣子折磨了啦。

所以這一種新款的MCU  倒是可以讓我多多少少當作"玩具"玩玩吧。

說是"玩具"還真的一點也不為過喔。因為以前我在念高中時,我就看過類似掌上型

電子遊樂器....當然那時的速度與遊戲畫面就更陽春了。沒想到的是現在連MCU 的

Development Tools (其實他應該是 Starter Kit )都可以附遊戲了耶。