日新月異的技術演進

雖然我還在用我所熟悉的MCU 或系統平台在開發系統。

但回頭再看看現在年輕一輩的工程師們。他們的確比我們以前幸福多了。

有很多東西：諸如EV 版或是甚麼學習版，只要在網路搜尋一下，不管是從國內或是

淘寶網乃至於原廠官方網站，都可以很快地取得既便宜又完整的所有軟硬體資料，

都可以在短短的幾天或幾周內，就很快地搞出一個非常棒的Demo Kit。

不管是哪一款MCU 或是哪一等級或應用領域的MCU，都是很容易的快速上手。

像以前我們剛開始要學的 8051 ，還得到處找看看有沒有賣開發平台版的。

甚至還要找人要組譯器或開發工具的。現在啊~只要你到淘寶網隨便買個開發平台，

不要說附上破解版的組譯器，甚至完整的應用領域的原始碼都給你。

你要說理論學理，也都幫你整理了。還附上解說影片，(以現在網路速度來說，

這些教學影片算甚麼？都已經雲端了，根本也不一定需要下載來看)

更不用說原始碼了，還都跟你保證已經幫你整理打包成開發平台的 project 檔，直接

import 進來，組譯在下載到EV 版上，保證可以讓你的無刷馬達轉動起來。

你還需要花錢出門去報名上甚麼技職課程嗎？只怕就是你懶而已。

所以啦~再加上現在許多網路資訊與資料完整。坦白講：許多單一領域的技術入門真的

不難了。像以前我們在搞電動機車時，我們部門或計劃經理主管，總覺得要培養一兩個

無刷馬達控制或找個會寫這方面程式的工程師很難，但現在以我自己所觀察到的現象是：

真的有那麼難嗎？那更不用說：現在甚麼USB 、SPI、I2C 或是PWM 應用領域。

就拿媒體或報章雜誌所講的甚麼AI 人工智慧或是甚麼雲端大數據的。

現在連我發現我小孩直接用FPGA ，外加寫個小程式，馬上就可以讓你看到一張

影像識別的找出人、狗或物品所在位置。他還跟我說：這還不是人工智慧的東西。

想一想：三十年前我大學畢業時，我會甚麼東西？這些東西對我來說：好像就像

天方夜譚一樣。但是看到他坐在電腦桌前，隨隨便便就可以馬上跑出結果給我看。

看得我連要怎麼發問都不知從何下手？

但話說回來：有些事情卻還是需要時間與歲月的累積。

就以我自己所從事的車用電子系統來說：這些系統整合的東西，還真的有點冷門

與經驗累積，雖然現在車用電子系統平台也隨著所謂開放式開發平台整合，

譬如像所謂的 AUTOSAR ，其實，就像這些網路上充斥的EV 版或 Open Source 東西

一樣，你可以很快地打通所有系統周邊環節：譬如SPI/I2C/UART 很快地對外連結，

AD與DA 乃至於PWM，也可以讓你的周邊零件動起來。但永遠不變的是：

你怎麼整合機械與電子系統的整合開發測試？

但我也跟你說的是：這些其實才是真正要花大錢，辛苦揮汗的時候，但有些老闆或客戶

不一定懂，當他們看到你把那個平台設定好，週邊零組件動起來時，他們以為事情已經

差不多可以了。錢也不用再投資、花下去了。而對工程師們來說：你痛苦的日子也才

開始而已。

所以啦~這些網路平台所提供的這些開發平台或是Open Source 對我們來說：到底是好事？

還是壞事呢？

不過可以確定的是：過去我們所熟悉的那些老生常談的單一基礎理論領域的工程技巧，

已經很難可以拿出來說嘴了。就像我十幾年前開始寫USB 相關文章時，就跟大家說過

了，這些東西已經不會是甚麼偉大的技術或產品了。也更不用說：你還想做個USB

ROM 模擬器或是搞個甚麼無刷馬達學習版啦。

如果你真的想聽聽我比較正向或比較有建設性的看法的話，以我自己在車用電子系統

應用領域的經驗來說，或許大家可以去研究一些公司：德國的ETAS 或是Vector 這一種

公司。(ETAS 已經被BOSCH 收購成為BOSCH 集團成員之一了)

看一看這一些公司在做甚麼技術或產品？再從這些產品與技術來看人家工業與國家

技術開發走向。

下回當你要從網路找個EV 板或是要下載一些Open Source 時，不妨也多花一點心思

想想：當我在做這些事情時，那別人是不是也可以做同樣的事？那我到底比人家

好在哪裡？強在哪裡？是不是一個很簡單的基本問題而已啊！

===================================================

四小時後的補述：雖然現在有很多EV 版或 Open Source。真的不是拿來為了甚麼，

而學甚麼。而是要真正能從這些平台中可以讓你去創造或找出能陪你在人生職場

上能夠長長久久走下去的動力。當然啊~有些時候環境是現實的，但也真正悟出

這箇中道理的，才能走下去的。