高壓點火～令人困擾的干擾問題

怎麼了？！...最近有許多人來去我的另一個網頁留言版，留言提到高壓點火系統。
好像大家對USB 沒興趣了？！ ...既然如此的話，那我們就順應民意來講一點點火系統。
這一篇文章中我也會提到一部份的USB 問題。
以前我剛學電子，學寫單晶片系統時，也是總覺得：我怎麼這麼『歹命的』的挑到
一個這麼難搞的電子系統來搞啊？！ ...還是車用電子中最令人頭痛的點火系統。
原因沒別的...就是因為他的高壓放電會產生許多干擾問題...大家會認為這是硬體難解的...
我記得在網路搜尋CDI 關鍵字時，還可以找到一些類似的碩士論文，
拿來討論機車CDI 點火系統電磁干擾問題。文中還有提到國內某大機車廠還贊助經費，
還有中部某國防部轉經營的國營事業合作電磁干擾實驗室耶....



那如果還要拿這個系統來寫單晶片程式的話？！那不就是拿大石頭來砸自己的腳啊？！
的確，以前我的觀念也是如此...更何況以前也用了許多的單晶片都寫不出（應該也作不出），
這樣的東西...我相信一般人都會望而生怯啊。（所以啦，也不能老怪這些教授們會挑這個題目！）
但是呢？！您說要搞那個手機晶片？！多媒體晶片？！去寫那個隨身碟程式？！
做過了...真的有點給他無趣，而且也實在太多人搞了，年紀大了，也沒什麼好搞的了。
只好回頭再搞搞看，看看這幾年下來，到底自己在電子技術領域裡，有沒有白混了？！
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好了...廢話少說，我們就『簡簡單單』、『隨隨便便』的LAYOUT 一塊版子...
然後去找幾顆以前搞CDI 留下來的零件兜一兜。看能不能搞得出一些名堂來？！
當然啊，如果光只是搞一個機車點火器，那也就沒什麼好搞的，人家不是已經賣了很多年了嗎？！
要搞單晶片應用系統，當然就要把他當作一個系統搞...什麼是一個系統呢？！
最好就是包括硬體、韌體和PC 電腦的應用軟體等。這才是一個真正的電子『系統』啊！
要不然啊，若只是光作一項，說實在的也沒什麼系統價值啊。
但是呢？要把這些全搞定的話，那要準備找多少人手啊？！
拜託～這是一個傳統行業裡的一個零組件產品啊。
一下子養這麼多人？！又不是在大陸搞人海戰術啊！
但話又說回來，要搞定這種一般人眼中所謂高壓易產生干擾的東西，
（也不是一般人啊，指的是搞電子的一般人！）
又談何容易？！....所以啦 ....這種東西在國內還算是比較少人會去搞的啦。
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不多說，時光匆匆....（其實，我又有點耽誤了一陣子啦！）...我們就直接看結果吧：
（圖）
一般機車的點火轉速會從低於 500 rpm 以下做起。所以，第一張圖就是說明最基本的點火轉速。
喔～說明一下：其實，我這個點火器的點火轉速還可以再低，只是我作一個的磁電機模擬器，
只設定在這個轉速而已，也算是比較懶得在去修改。
圖中那個帶液晶顯示器的是一般車廠常用的轉速表。
不好意思，是 Made in Japan ....他可以接夾線，也可以以非接觸式的方式量測轉速，
只要稍微對準一下高壓跳火的位置就可以了，如此一來也可以證明我那個在PC 上所顯示的轉速，
不是騙人的...是真的從我的點火器上直接傳到PC上的超級終端機！
不過，日本作的這個轉速計也很瞎，他只有精準到十位數，所以他都只有十位數的整數顯示！
但對一般人看轉速就夠了。但也不好意思，人家也賣得不便宜。
（圖）
好吧...我們開始拉轉速了...先拉到一般所謂怠速轉速：約 1500~1600 rpm 。
（圖）
然後，再拉到約 2200 rpm 左右，有些CDI 點火器在這個轉速就得開始作點火進角提前了。
這張圖順便給各位看一下我RS232 的連線接線，這是直接接到Desktop 的COM1 的。
那您一定問我：為什麼不用 RS232 轉USB 呢？！ ...這樣子，不就可以出門用Notebook看嗎？！
這個答案，稍後再回答。----也算是USB 的相關問題。
喔...大家應該有看到我RS232 的Baudrate 是115200 。
您一定會認為：這麼高速的傳輸率，在這種高壓點火環境還適用嗎？！大家可以眼見為憑。
（圖）
轉速再拉高～其實，因為轉速提高會增加點火干擾能量的 ...因為高壓能量的頻率也是在提高的。
(圖）
我們再拉高轉速到 5000 rpm 以上，幾乎是一般騎車人的最常用的轉速範圍：
時速50 公里左右的巡航速度。
（圖）
轉速再拉高...到8000 rpm 以上，這個轉速幾乎是一般機車的極速了。
因為一般市售機車的 CVT 傳動系統，在這個轉速幾乎已經到達頂點了。
但我們都知道，我們在工程設計上，一定是比一般規格還要有一些裕度的。
所以，我們必須挑戰更高的轉速的...
我們可以看到轉速已經達到  9000 rpm 了，....我們也的確見識到CDI 的高速放電的優異特性。
因每兩轉之間的高壓電容充放電時間止剩下約 6 mSec左右而已。
（圖）
接下來這張圖...不是今年年底前的台灣股市指數的預測值.........
而是真正機車點火控制器輸出的點火信號轉速：
超過 10000 rpm ...據我所知：一般在機車廠裡也是很少會做這樣子的實驗的，
因為真的會很危險的 ...因為有些作CDI 的協力廠，
他是用很傳統馬達帶動的轉動測試台來模擬引擎轉速的...
超過 10000 rpm 的轉動測試台是很恐怖的啦！...連操作的工人也都會有點畏懼的！
（圖）
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好啦...大家一定會認為我在乎攏您...照片可能是作假的 ...疑～這不是台灣媒體喜歡搞的事嗎？！
我只好拍一張大一點的照片：大家可以清楚的看到照片中的那一條黃色的電線。
（圖）
那一條就是接到高壓線圈上的導線...這麼細？！...沒有啦...這是高壓導線的一次側的導線啦！
約 400 V 左右...但其實他的電流量還不大...
轉到二次側後，他就會集中到極短時間內產生約 18000 V以上！
那一條二次側的高壓導線是會電人的啦！....
如果您有興趣的話，下回來找我，我可以讓您摸一下，感受一下那種快感。
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好吧～我們再回頭討論那個USB 的問題...RS232 轉 USB ....
其實我是有用一條RS232 轉USB 去接這個點火系統...但很不幸的：他只要人家點火轉速一拉高...
這條RS232 轉 USB 的線就掛點了...又要重新插拔。屢試不爽。很瞎吧！
至於是用哪一家的晶片？！把圖SHOW出來，大家應該就會明瞭了：
（圖）
唉....要說點火系統不會產生干擾是騙人的啦。
但是，您說：人家都還沒掛點時，您卻搶先第一個掛點？！
也難怪：您的產品價格會一直的直直落。這也是國內一些IC 設計公司不爭氣的地方。
您想一想：要號稱是人家工業規格的 RS232...結果呢？！...這還是我簡單測試而已呢！
如果人家把這個東西，真正的用在工廠自動化端的話...那不被公幹到死才怪。
沒有辦法...看來我得找一些國外方案來試不可了。
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好啦...該作結論了...其實很簡單，台灣工業要升級是一定要做的啦！
但怎麼作，還是老話一句：走自己的路，不一定要全部講求創新。
也要講求高品質與高規格的工業產品要求，以現在資訊發達，所謂創新的產品，
也不會是很令人驚豔的東西，但您看人家先進國家在工業能力方面，人家不是一天到晚都是講新東西。
每次我們媒體都會說：我們國人又在什麼紐倫堡發明展拿了多少金牌？！
但是呢？！我們有把每一件發明品作得很精緻嗎？！做出該有的品質嗎？！
我們一方面在笑大陸產品，但人家有十幾億人會一直作，但我們還是想囫圇吞棗的搞產品嗎？！
我們許多號稱世界第一的產業，用的是別人的機器設備，連許多簡單的要求工業等級的東西，
還是得依賴國外產品...連號稱完全自主的機車產業呢？！...用得還是國外的電子控制器。
還敢說：我們是世界上的很強的電子工業國家！....也難怪連要跟人家談商業貿易談判...
（我不敢講什麼牛肉問題了...太敏感了！....）我們還是處於劣勢的！....
人家機器賣給您，您把東西做好再回賣給我...這種事：人家可以找我們，當然也可以找大陸人啊...
只要印度人願意...越南人願意....這些買機器代工做產品的事，世界上有好幾十億的人都可以作！
但是願意把東西作得好...把產品的真正的價值做出來的，就真的很少了。
下回您不要聽到說：...喔～那種高壓點火的電子產品很難搞喔！答案是：
就是很難搞，才是我們這些號稱世界電子佼佼者該作的！要不然，
連這些都不願意搞...那就等著排隊跟人家搶著買機器設備做代工吧！
（放心好了，中國大陸的外匯存底，未來一定會比我們多很多的啦...
外國人以賣機器收現金的觀念來說：您覺得未來他們會把機器賣給誰啊？！）