高壓點火（續一）

當搞完令人困擾的高壓點火硬體之後：
http://chamberplus.blogspot.com/2009/11/blog-post_10.html
其實，後續最重要的就是韌體開發了。
機車點火系統如果只是會點火，高壓線圈會跳火，就好了，那也不必這辛苦的搞單晶片了。
電蚊拍、瓦斯點火器...這些不也都會跳火嗎？！...
引擎點火控制比較令人討厭的地方是：是要控制點火角度的，所謂Timing 。
而這個角度又跟引擎本身的轉速範圍有關，但引擎的轉速怎麼來的？！
就是因為您的點火角度正確才成造成引擎轉速的平順上升、與下降。
當然啊..又因為每一顆引擎的特性不同，所以每一顆引擎的點火特性不同。
在這種日益高漲的節能與環保訴求之下，以前都不是很在乎的技術觀點，現在就變的得要斤斤計較了。



這一種牽一髮而動全身的點火控制系統，就得要有很好的開發平台，以因應系統應用需求。
原來圖上為何要去做PC 連線功能？！為的就是要能從周邊平台能夠很容易的達到此一目的。
所謂要斤斤計較：要的就是數據的分析與整理，再用以調整控制系統。
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而目前整個系統整合趨勢來說：不只功能要滿足市場需求，而在價格成本方面也不能太高。
我說的成本不能太高的意思是指：因為現在網路行銷或行銷通路成本考量下。
系統本身在開發設計與量產成本就要降低。...能用UART 做到的，也不一定非得要用USB 啊！
（雖然，我對USB 系統開發很熟悉，但是很不幸的～這種產品不需要，也負擔不起這個成本！）
所以，在克服基本高壓回路之後，接下來就得疊床架屋的把系統完成。
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其實，真正的引擎點火控制系統的控制韌體中，計算點火角度是用不到引擎轉速計算的啦！
我之所以透過RS232 去秀出那個RPM 轉速數值，純粹是搞噱頭的啦！
因為：您在韌體程式計算中，RPM 算得在怎麼準...（8 位元的單晶片會算得很辛苦的啦！）
對點火角度的精準度也沒幫助！...這一點我想會超出許多人的想像之外。
這個就是我常提的...因為資訊發達之後，大家喜歡接受直覺式的資訊，反而失去了思考空間。
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所謂直覺式的資訊就是大家就用一些俯拾即是的東西就好了...
就像我寫一些PC 視窗軟體，我也難得去慢慢的搞...最好的方法就是找網路資訊。
像MFC 這種簡單整合的類別繼承方式就非常好用，網路資料也很多：
http://www.codeproject.com/
這個網站應該公認比較多的啦...或許大家有興趣可以參考看看！...
裡面也有許多原始程式碼可以參考與練習。差別的是：您必須要有MFC 基本的概念！
--- 所以啦...現在搞一些技術並不是真正在搞技術開發創新，而是在做系統整合的服務業！
您想一想：您現在手上的工作或產品。是不是市面上已經有了？！
您老闆或客戶會跟您說：您這個東西是不是也可以加入什麼？！
譬如：網路連線功能啊...觸控功能啊...或是加入記憶卡儲存功能啊等等...這些滿街都是的東西。
甚至有些技術產品還是已經整合到模組販賣了...您只要買回來都就可以了。
對老闆或客戶來說：唯一的差別就是他要用多少成本來完成？！對他們來說，
這些東西應該都很簡單～很容易的...這個所謂的成本就是：
一個人能做的...就一個人做！---最高指導原則！
多幾個的話...最好是便宜一點的-----就是去大陸找找看！
如果還沒有，就是去挖別人家的東西...台灣沒有的，一樣可以去大陸挖！
自己不方便去挖的，也可以找別人去挖，一樣，台灣挖不到的～也可以去大陸挖！
反正現在台灣許多搞技術或搞產品的...都快有一個共同的結論了。（知道我的意思吧！）
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那剩下的呢？！...就是動動嘴吧的人了！...因為依據上述的許多指導原則，
在台灣公司裡要混得好的，就是會動嘴吧...凡事都可以解釋成：台灣沒有的，我們去大陸找！
台灣的公司都可以不用搞開發設計了...那您說呢？！....
不過，最近有聽到一個高科技業裡一個個案～血淋淋的個案。喔～聽說還不少！
這個個案是園區三期X行路的某一家IC 設計公司的一個PM...（不能再講得太清楚了！）
覺得這種動嘴吧的日子過得還不賴嘛，幾年前就請纓到大陸負責這種資源開發的工作！
結果不知道是底子不行呢？！還是久了洩了底？！還是真的沒有辦法精益求精的學習成長！？
反而讓自己淹沒在那個茫茫資源大海中，也迷失了自己！..（也不小心發現自己年紀大了！）
沒幾年就被公司找一個年輕一點，更會動嘴吧的PM 給幹掉了。
然後呢？！自己也不好意思回台灣...也不好意思讓台灣一些人知道...
結果呢，據說就在大陸那邊進也不是，退也不是？！每每有認識台灣朋友過去，
就找人說要吃飯～...結果就是變相的行乞一般的過日子！
朋友回來之後，逕相告知。才發現他早已被公司給換掉了...令人不禁欷噓！
只希望他能好好的安度晚年啊！...（不知道現在還有多少大陸公司會願意用台灣人啊？！）
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