如何利用SparkKing CDI 改到您的機車上？

這一篇文章我原本是用英文寫的：How to modify the Original CDI Using SparkKing System

造成許多使用者的困擾。所以我再以中文簡單的說明一下修改CDI 的程序：

因為我們所準備的CDI 為標準 YAMAHA 5HK/1P3/4C6 這幾款CDI 接頭與點火進角表格。

所以如果您的車子不是這幾款的話，那就可能要作一些簡單的配線修改與引擎點火進角

修正，才可以順利安裝到您的車上。以下我們就用一台老的 SUZUKI AN-125 星艦來做

為例子：（本文是以5HK 的CDI 來改裝的！）

得獎產品（CDI） 背後的開發故事（四）---從CDI 看ECU

有很多人看到我們作數位化CDI 時，第一個反應就是：什麼時代了？還在搞CDI ？

對啊...如果今天我們會開發 iPhone 手機時，那我們幹嘛還那麼辛苦的搞電子產品呢？

同樣道理，在半導體界裡還不是還有一大堆人從最基本的邏輯電路，或是 8位元 MCU

產品線裡打滾嗎？那就看您從那個角度在看事情啊。

套一句一位物理系教授講的：如果現在要你來當物理系老師，您還能研究什麼？

自從愛因斯坦的廣義相對論，狹義相對論...或近代物理一一被驗證之後，剩下的

大概就得到外太空找答案了...

中年職場甘苦談

其實這一篇文章，我是在約一年前就想寫了，後來就一直沒有時間給他定稿。

我想在這一年後的今天，可能有更多的心情故事來回顧這一篇內容吧。

我也是搞工程出身的工程師。這其中有許多故事都是以工程師的角度來討論這件事。

我也走過 40 歲中年職場...或許，我也可以分享一下我自己的心情與心路歷程。

剛好上週五我的一位大股東約我們吃午餐，大家剛好也都交換一下人生心情。

也很巧，同一天傍晚我以前在園區工作時的一位工程師也來辦公室找我聊天。

他當然是一位台清交優秀的工程師啊...是念資工的。目前還在園區某公司上班，

也算是剛滿 40 歲的（應該是，至少我的印象是如此...）

健康你我他／植入性胎盤 生產由喜轉悲（轉載）

忙到都忘了有這一篇文章。

其實這個故事真的是很久以前的事...當時報紙也有刊這一篇新聞。

目前這一家醫院也不在原址了。

我想人生有遇到許多悲歡離合的情節，當您年紀越大看到的，聽過的就很多了。

這些也都算是賈老師用筆寫下的一些人生記錄吧。