轉載：50 歲再次創業：我希望 20 年後還能解 Bug

這是一篇純轉載的文章。

坦白講，只要你真正創業過的話，這些內容你看完之後，應該有一些屬於自己的想法。

我沒有鼓勵大家創業，當然這些內容你看看之後，也不用太衝動，

因為許多創業故事的背後都有其時空背景(天時地利人和等綜合因素)的成分在裡面。

車用電子漫談(六)-- 產品開發

這次來聊聊關於產品開發的問題。我想這個問題不只是車用電子市場。

我相信每家公司也都會碰到的問題，只是車用市場的產品定義就比較不像一般

產品市場可以讓你隨便天馬行空的去愛做甚麼，就做甚麼的...

之所以會聊這個話題是因為前兩天去台北開會，順便拜訪一位昔日同事，

他在車用電子產品產業中，也有一些市場經驗，尤其是在產品規畫與研究開發方面。

所以我們也交換了許多這方面的經驗，尤其是一些未來市場趨勢。

得獎產品（CDI） 背後的開發故事（九）--- 真實世界篇

這是一篇也算是跟車用電子漫談系列有關的文章吧。

關於得獎作品這一系列文章，我最後一篇文章是在約四年前左右發表的。

那時我還在該公司內，後來在隔一年的年初我就離開，被邀請去參與了另一項

機車ABS 系統開發工作了。對於原來公司的產品後續開發或相關業務發展，

就不再過問插手，當然這中間私底下還是接到一些客人的詢問或關切，

基本上，我還是會Pass 給原公司處理。尤其是關於可程式數位CDI，因為我手邊真的

也沒有多的資源可以處理。但終究市場還有一些客戶有一些特殊需求。

車用電子漫談(五)---電動機車技術篇

前幾篇我們有討論了一些關於車用電子市場中，關於技術與業務的一些相關議題。

當然也不一定是侷限在車用電子市場，在一般產品開發市場中亦然。

但我相信還是會有許多工程師堅持在核心技術開發議題中，總認為擁有核心技術

才是王道，這也沒錯啦，只是當你我在討論相關技術時，也不妨再抬頭看看

現實的業務銷售市場，唯有在技術與業務銷售雙方考量之下，才能永續經營啊。

那我們這一篇就又回到關於核心技術部分討論。

這幾年國內兩輪機車市場最火紅的議題就是電動機車啊。其實這個東西早在

二十幾年前，政府就有已經著手推動電動機車市場推廣計畫了。

車用電子漫談(四)--- 簡單的商業模式與投資概念(B)

不管是哪個產業或是以產品開發來說，新創公司肯定一定會有一位關鍵的靈魂人物，

這一點你就不用質疑了。你說：蘋果公司新創階段，沒有 Steve Jobs ，有可能嗎？

Microsoft 沒有 Bill Gates 有可能嗎？ TSMC 沒有張忠謀可能嗎？

雖然後續經營不一定都得依賴這些靈魂人物，但往往新創公司階段，這個靈魂人物

就扮演著重要關鍵，這一點不光光只是他有技術或有甚麼想法，而是他具有一定的

"熱情"(Passion)。但或許他的技術不一定是頂尖的，管理方式不是最佳的~

但這個先決條件是很重要的。因為他可以用這一點感染團隊(可能只有兩三個人)、

供應商，協力廠商或市場客戶。