千軍易得，一將難求---工程師創業經驗故事(二十一)---不以物喜，不以己悲

這個月最大的國內產業新聞是甚麼？就是電動機車龍頭廠商的CEO 下台一鞠躬。

我會覺得奇怪嗎？ 我在六年前就有稍作分析了。這也只不過再一次說明一件事：

就是不要以為科技業用技術觀點做產品開發就可以征服市場的。

當然許多報章雜誌媒體也有做一些分析報導：Gogoro光環消退！

Gogoro跑第一為何陷苦戰？

裡面跟做技術有關的報導：遭爆採用中國製關鍵零組件，讓政府錯發6億補助？

你跟我說：用大陸的馬達或馬達控制器有錯嗎？當然就是錯在領政府補助款。

人家現在已經是全世界電動車傾銷全球的最大電動車出口國家，

老工程師的技術生活(三十四) --- 系統整合，技術商品化最後一哩路

我們過去經常討論關於 MCU 或單晶片的使用經驗與一些相關周邊的技術討論。

譬如：我過去也有專注  USB 介面技術整理了很多初步入門概念，到一些韌體

與軟體相關開發工作經驗。但其實這些許多單項或系統周邊應用領域來說：

都有其使用上的優缺點及使用上的適合性。有人覺得 UART 就夠用了，

也有人覺得 USB 好用，也有人覺得RF/Wifi 或藍芽等也不錯啊。當然我之前也有

在車用系統平台上舉了一些實務例子來說明 CAN Bus 的優勢等。

這些系統例子如果真的要一一的拿出來研究，寫寫技術文章，讓你搞一輩子也

寫不完啊。就算現在一顆 32 bit MCU 也都幫你整合了許多這方面的周邊資源。

但你也未必會在一個產品系統開發上，都會把這些周邊技術給全用上的。

這就回到一個很簡單又很嚴肅的議題：你要如何把這些周邊技術整合到一個

終端商品的系統之中？

老工程師的技術生活(三十三) --- 一篇文章的後續(Bar 台簡易解析)

最近因為收到一篇文章的讀者回覆的相關往返交流。

在進入文章重點之前，我還是先強烈聲明一下啦，我都在留言中跟你說明了：

PS：關於留言，請麻煩不用自行刪除了。
原則上，我都非常尊重各位的留言與意見的。
無論如何，那都是非常值得參考的內容的。謝謝。

因為留言都會一些前因果的相關意見表達，只要把留言刪除，大家就搞不清楚

表達原意，從其他剩下的留言，大家容易斷章取義的誤解原來的想法。很容易造成

大家的一些困擾，更何況說：你的留言是希望我能提供一些相關意見與協助，

然後，你取得這些協助之後，就馬上刪除留言，是要表達："射後不理了"的意思嗎？

為人處事最怕遇到甚麼事？就是真心換絕情啊。算了啦~反正看來你也沒有很在乎

這些道理或別人的感受，只覺得你就是那一種把那些毫無意義的東西看得比甚麼還

重要，然後就只想抱著這些自以為是寶的技術陪你過餘生的宅男工程師吧。