2024年7月21日 星期日

老工程師的技術生活(三十一) --- 一個盡在不言中的科技歷史故事

今天手賤的滑一些 Youtube 影片時,所看到一個科技故事,

其實坦白講:只要你有機會多讀歷史,這樣的故事一點也不算甚麼新奇的。

但我想主要的還是自己心態真的要懂得調適,因為我也看過很多類似這樣子的

科技技術人員,錯過了,總是喜歡酸言酸語的一直在自誇,或是以很不屑的口吻

批判別人或許多外在環境。那又怎樣呢?事實就是事實,你為什麼還放不下呢?

影片下方有許多朋友的留言,當然你也可以看到比較平靜客觀的留言,當然也有

一些類似的批判見解,但只要你讀歷史看多了。自然就有另一種調適心境。

2024年7月16日 星期二

老工程師的技術生活(三十) --- 轉身過生活

文章一開始先更新一下網誌上方介紹內容。

最主要原因,真的這幾年來也成長歷練不少了,這也不光只是技術領域方面而已。

前幾天我以前園區IC 設計公司的老長官找我吃飯,他也已經於去年初辦理退休了。

吃飯中還一直跟我開玩笑說:Chamber 年紀大了,真的不要再搞甚麼新技術了啦。

想想也是對啦,只是我還是得就用點手上這僅存的老技術混口飯吃啊。

但這幾年整個產業技術大洗牌,有很多老技術的平台或產品開發概念有很大的轉變。

所以我想往後就儘量用一些比較淺顯或比較系統開發大原則或經驗的內容來寫文章。

至於那些細枝末節的內容就不用拿出來賣弄了。對年輕一代的工程師們來說:

我們手上的技術經驗或許真的幫不上甚麼忙,但我想那些工程師職場經驗或從技術

到創業理財,如何在技術工程與人文歲月或許更有值得參考與思索的地方吧。

2024年6月8日 星期六

老工程師的技術生活(二十九) --- 今年今日的生活感言

今天一大早就收到許多同學、朋友等的祝福,非常感謝各位的祝福。

也祝福大家都能一生身體健康,萬事順心如意...

中午全家就一起去餐廳,也順便慶祝小兒子他前天辛苦的通過口試,因為口試委員

有外籍教授,所以也是全程英文口試,也是該指導教授門下第一位接受口試學生,

感謝教授這兩年來的用心指導與在研究工作的安排。(還接了產學合作案)

今年秋天也將進入外商公司接受國際就業市場競爭的挑戰。

2024年6月1日 星期六

老工程師的技術生活(二十八) --- 所面臨的系統開發經驗

現在要你從事單晶片 MCU 的系統開發工作,真的不需要像我們早期那般的

還要自己搞甚麼開發版,又要辛辛苦苦的建立每一段程式或完善驗證一個副程式函數庫,

慢慢地從零開始,然後一不小心,你的長官或你的市場客戶要求你換MCU 平台時,

你又得非常"歹命的"從頭再來一次,換了系統平台,又擔心彼此之間不相容,或差異

過大的難以為繼的無縫接軌。搞得自己身心俱疲:才賺不了甚麼錢的,一天到晚又是

換硬體,也跟著辛苦的換系統平台裡面的函數庫或相關應用開發元器件介面...這也是

ST 公司這種大者恆大、資源充分表現與看到市場趨勢發展的策略:MCU 機海戰術!

當老闆、長官或市場客戶跟我們討論系統方案時,真的很難不從既有現成的解決方案裡,

找出最快,系統資源最完整豐富的平台。我這幾年一直強調的:搞技術或產品開發,

有時候不是在比誰的技術有多好?而真的就是要比這些資源的支持,尤其是小公司或

單位組織人員不多。資源也有限的條件下,該如何把系統開發工具迅速完成? 

2024年5月20日 星期一

車用電子漫談(十四) --- CAN Bus 延伸應用

這次來回頭聊聊 CAN Bus 在車用系統以外的應用。

關於CAN Bus 的技術文章討論,最近的已經要追溯到 2021 年的這一篇文章了。

車用電子漫談(十三) --- 從一個實際案例來看CAN Bus 在車用系統的測試驗證

而更早關於CAN bus 的文章就更早於 2020 年了。我就把他們補貼連結在文章末。

講坦白的話:寫韌體或軟體程式,乃至於系統整合來說。最難的都不是這些

系統開發或程式撰寫的過程,因為產品最終還是要經由許多各項產品在不同的

使用條件環境中驗證測試後,才能順利地生產上市銷售。我說過了:如果產品只講

技術開發,而沒有帶有任何完整的整體產品的驗證測試,那也只不過就學校實驗室裡

的研究專題而已罷了。你認為產品開發最燒錢的是甚麼階段?你以為只有是產品

2024年5月12日 星期日

老工程師的技術生活(二十七) --- 祝所有天下母親節愉快

今天適逢母親節,來講一點感性的話題。

我一直強調:要講技術或產品市場,真的說不完的。因為時代潮流就是會一直

往前行,也會一直充滿著挑戰與新思維、策略地的運用。永遠追不完的啦...

套個大陸最喜歡講的幾句順口溜與名言:"國外一開源,國內就自研。"

"我們不生產代碼,我們只是代碼搬運工。"

"設計圈的老話:國內設計師的水平要取決於 VPN 的穩定程度"。這一類的口號名句。

以上這些都是大陸這幾年喜歡常常掛在嘴邊的話,當然我們私底下也會拿來用。

那就更不用說:人家夾帶著豐沛的人口資源與國家政策的補助政策。

你說:這一兩年來的電動車帶來的國際貿易話題。那就更不說這其中的電子電機硬體

、資訊軟體的開發與生產了。其衍生相關的教育資源(學習開發電路板)與書籍出版品

,那個已經不是在比技術,而是在比資源啊。

2024年4月11日 星期四

老工程師的技術生活(二十六) --- IC Chip 的成本概念

因為在上一篇文章中,我有提到一個MCU (IC) 的基本成本概念:Core Limit/Pad Limit。

這是我以前在 IC 設計公司時,常常會聽到的一個 IC 設計與製造上的一個重要成本概念。

詳細的名詞定義是不是這樣子的?我也不知道,但基本概念應該沒錯的。

剛好這一兩年新聞都在炒護國神山 tsmc 在半導體界所扮演的角色,所以我們也可以拿

這篇文章參考看看,到底這些新聞背後:關於晶片設計生產製造的成本觀念。

首先我們先用圖示來解釋一下所謂 Core Limit/Pad Limit 的基本概念: