發表文章
這是我原本七月要寫的文章，也是拖到現在才有時間下筆。
有了一點年紀後，就開始有些想法會不斷的從過往的人生閱歷中，
慢慢地自我回顧檢視對於技術人生的看法，以前年輕時，看事情有時候就是會
單純或有點涉世不深吧。譬如來說，常常會聽到有些人說：
"我終於找到我人生興趣或目標所在了..."
"我終於遇到我人生的伯樂了...我找到一個好老闆、好公司了..."
"我好不容易找到一個好生意了...." ，諸如此類的。
但有些事情只要把時間軸一拉長，就好像不是那麼一回事了。
怎樣是個好生意？一個東西可以讓你賣一輩子，不用再盯著市場變化？也不用管
產品成本或生產銷售模式了？不會有競爭者？市場客人會不會消失不見？
怎樣的公司或老闆(長官) 就是一個好伯樂？任你學習成長，不用承受壓力？
當一年一年的過下去，你的考績或加薪難道不會遇到高低潮？你的學習成長
會不會有瓶頸？當你發現外面的世界已經如風火輪般快速轉換時，你才發現：
你原來看似穩定的工作，似乎在你中年時，可能面臨到就業市場的挑戰？
你還會用你當初說的那句："..我找到一個好老闆、好公司了.."。會不會讓你
有所省思了？而你原本興致勃勃的人生興趣或目標，也會不會因時空背景環境
條件的改變而備受現實壓力的考驗？這就是所謂的"人無千日好，花無百日紅"
--
我就先用我們家賈老師的例子來說好了。
她當然喜歡教書，教書閒暇之餘寫寫文章，投投報章雜誌的...
薪資不高但工作穩定... 結果呢？現在的教育環境越來嚴苛，教書又不光只是
上班授課而已，要接班級導師，班上二三十位學生，來自不同家庭背景。
你不但要苦心經營班級，還要兼顧學校與家長的監督....尤其是國中青春期，
打架鬧事、憂鬱鬧自殺的。甚麼鳥事沒遇過啊？還有誇張的事：班上女生
跑去援交，還是在市警局附近的旅社被人贓俱獲....恐嚇霸凌班上同學，
人家同學家裡父母雙親還都是律師，又怎樣？
所以啦，以上所舉例的人生憧憬也都蠻符合的啊。結果賈老師辛苦地的
一到符合屆齡退休條件，就毅然地放棄公職教育工作。現在就換個方式
重返講台，用另一種心態來面對台下的學生，與學校、學生們享受不一樣
的互動模式。
---
反正每個人隨著年紀增長，自然也都會有同樣的體會的。祝各位好運。
---
好了，我們就回歸正題了吧。
這篇文章原始是我看到一篇社群媒體的討論，才想下筆說說自己的想法。
我才知道市場上有這麼一回事。反正我一開始學單晶片時，除了玩玩簡單的
8051 幾個基礎IO 控制之後，就因為工作上的需要，開始研究這個東西了。
後來因緣際會地也有拿到汽車原廠ECU 的技術文件(包含電路圖與原始碼)
我當然很清楚，這個東西要實現商業化過程不容易啊。但核心技術確實有其
高度含金量的價值。所以也沒有急著想花時間、資源下去弄，後來還是有人想
找我做改裝數位CDI ，所以我就把這份工程資料裡有關點火控制的部分給
抽離出來在其他MCU 平台上實現。解讀別人寫的組合語言程式真的太累了啊。
雖然人家很辛苦地整理了流程圖，還是很難一下子就搞清楚...😓😓😓😓
但我覺得這套系統對我來說：最有價值的是在他架構的那個分時多工系統。
也是往後我在其他消費性、車用電子與其他控制領域裡，不斷的移殖複製...
既簡單又方便，再結合我本身在USB 系統應用，真的受用無窮。
所以那時就給我一個很清晰的邏輯思考模式：有時候針對某個應用專業領域的
核心技術並沒有說非得在那個應用專業領域裡實現，才有其價值。反而你把
這個基礎平凡的核心平台給玩透徹了，比那個所謂的噴油點火控制，或數位
馬達控制給搞懂還比較有其價值。我這裡說的價值，指的真的可以讓你變現
換取實際收入的價值。而不是在社群媒體上吹噓一般而已。
(引擎控制裡也是有一個步進馬達要做PID 即時控制的)
----
關於原廠要不要跳下來自己玩ECU (引擎電子控制系統)？這部分我以前在許多
文章裡都多多少少已經討論過了。不只從市場需求規模或公司內部資源的運用，
我都曾經點出真正的問題點：
一個非專業的電子電機的機械機車廠，都養不起與管理好這個研發團隊的。
不管你公司有多大？你看賓士、BMW 或是 TOYOTA 這些國際一線大廠好了。
我前一兩篇也有點出該公司也曾經針對電動車的無刷馬達控制器開發例子。
這個東西已經是比那個ECU 簡單多了。那就更不說這個ECU真正牽涉到
機電整合，熱力學與實驗室開發驗證資源了。(每個周邊零組件匹配驗證)
第二個就是市場需求的商業模式。上述的賓士、BMW 或是 TOYOTA的需求
肯定是比你這個市場大很多吧。但為什麼人家還是以採購方式處理？
我先貼一張該社群媒體人家貼出來的照片說明：
你看到甚麼了？一套完整的引擎控制系統，不是只有一個 ECU 控制器盒子就可以
做生意的，你還要提供周邊所有的感應器與制動器。你說改天人家在噴油嘴或一個
簡單的感應器卡你脖子。你還不一樣掛在那嗎？
就像你整天在吹你的無刷馬達控制器做得多好，結果馬達是別人隨便拿給你匹配的。
你說：你這種生意要如何維持長久？你的商業模式的風險評估在哪？
這裡就順便貼一下 BOSCH 成功的故事供你們參考一下：
---
當然啊，當員工的不用想這些，反正只要老闆願意發薪水給你玩，那很好。
就如同我上述所說的：把學會的東西，拿到別的系統應用領域發揚光大，
你也算是有一定的停損點了。但如果你是老闆的話，這可不是弄幾片PCB 電路板，
寫寫幾套韌體程式就可以建立一套穩賺不賠、商業模式的沒有任何風險的生意。
就以這個例子來說：你有本事就真的完全搞定，否則當KEIHIN 知道你在玩這套
兩面手法時，如果我是KEIHIN 下次採購我的系統時，我肯定要你比別人付出更多
代價的...不是如此嗎？😁😂😅😆
PS：附帶說明一下：據該社群媒體貼出的照片，我看到他們使用的MCU 是
ST 的 SPC560P44 。還算有點 sense 的。因為這棵MCU 是以POWER PC 為
核心的車用MCU。非 ARM 的 32 bits MCU，後來我們那個機車ABS 用的
MCU 也是這個系列的。這個在國內也算有點冷門的產品線。
---
簡單的分析完幾個基礎重點後，我再來講一點故事好了。
你以為以我在這個領域的知名度就沒有人找我合作開發，或是簡單的來說：
付我薪水找我上班弄這套系統嗎？
我學校畢業後，在財團法人研究這個東西時，我就有在這些機車的電裝協力廠
裡掛名顧問了。不過那時都還沒有所謂的數位CDI 這個東西。所以我那時是
建議他們先從數位CDI 先做起....不過，當老董事長病故後，整個協力廠經營的
就完全變了樣...當然人家還是一線的機車廠的電裝品供應的協力廠。在生意
供貨條件下，也還是可以維持的啦。只是隨著市場技術的變化，生意就越來越
艱辛了。還發生他自己本身的小小協力廠外包商，夫妻倆跑去他工廠門口
燒炭自殺。...最後還是得把原本CDI 的生意部分轉賣給相關供應商....
但你覺得老闆就變得沒錢嗎？錯了，有一天他還是開著 Lexus 帶著一個老外
工程師跑來新竹找我談合作開發ECU ...因為他懂得原廠與協力廠之間的那套
生意模式。
很簡單，如果你看過我以上的分析之後，你自己要如何回答這個誠摯的邀約呢？
所以再一次強調：做技術開發不難，重點在哪？如果純粹從做電子系統開發
的薪水收入的話，你認為他們可以開出甚麼條件？還可以保障你有多少年資
收入？當然最重要的你應該比誰還清楚這樣的技術投入到商業模式建立時，
要投入多少資源？你能從這位老闆身上可以看出這樣的潛力嗎？
一樣的道理當你看到網路媒體平台上那些整天拿著技術自吹自擂的老師、
專家等時，你就會知道他們真正能帶走出人生改變的契機在哪了？
說學習技術傳承？一來現在AI 輔助工具發達，真的也不缺這個？
二來就算你學精了技術，還是又回到這篇文章所告訴你殘酷的事實：
沒有市場商業機會，你的所有辛苦付出的技術研發往往只會換來在
社群媒體上貼貼文，博取一些按讚數而已。
---
當然當時我還是有努力地想把這樣的技術市場機會拿出來賭一次，
不過。前提一定要有資源或資金的奧援。而且我當時還不敢一下就把
這個技術產品商業門檻高的擺在公司經營的第一項目....
中間時期我也有DIY 一片ECU ：
有錢有閒，讓你從技術角度短時間弄幾片PCB 真的不難啊。
若要長期投入就真的要從現實的資源與資金的考量，這可不是開玩笑的
公司經營風險管問題。
---
也非常慶幸的，能在一些前提試商業水溫時，就已經嗅出資金市場的
心態與機會成本時，能有一個停損點。
最後，我不是真的要唱衰這個產品開發的過程，當老闆的當然也是從
公司能掌握一切資源的角度來思考，但落實到底下幕僚主管身上時，
你就得要有一定的商業市場的認知，哪怕你是技術出身的。(不要整天想技術)
也真的也要透過這層的認知來保護自己...否則，當公司面臨這樣的市場
負面回饋時，你總不能要老闆自己承認錯誤下台吧？最後會當代罪羔羊的
你覺得會是誰啊？
---
結語：
引用一段賈伯斯公開的演說，來做個總結：
想必發問的人也是一個深耕技術的工程師吧。
"你必須從【顧客體驗】出發，再回去想技術...(真正市場對你的需求)
而不是先做技術。再找市場..."
(英文字面意思是去哪裡找誰賣？萬一你找不到或別人也可以找別人買同樣的技術時)
這些都是我們從技術開發時，要隨時警惕自己的，因為畢竟花時間與資源、資金投入
都是一大風險....也都是你的家人再共同承擔這個風險的。
關於賈伯斯在這場演說解說：
回覆刪除但被批成AI 文。但還是有些前因後果的補充說明。
https://www.facebook.com/share/p/1KqvabraMq/
"...
他說，最難的事情，不是做出一個小型應用去證明某項技術有多厲害，而是這個東西要怎麼放進一個完整的產品願景裡，去支撐一年賣出去八十億、一百億美元的生意。
然後他講了那句後來變成他招牌邏輯的話：
你必須從顧客體驗出發，往回推技術該長什麼樣子；
不能反過來，先做出技術，再去想辦法做出一個產品把它賣掉。
他還補了一句，這個錯誤他自己犯過的次數，可能比在場任何一個人都多。
對方在乎的是規格對不對、技術強不強，賈伯斯在乎的是這件事能不能變成一門真正的生意。
...
底下的評論：
賈伯斯的想要說的是「產品的存在是為了滿足顧客的需求，而不是工程師的虛榮心。如果顧客不需要，那麼不管技術多先進也影響不了sales」
"
賈說顧客體驗還是要回頭看看他在第一隻IPHONE的發表會
回覆刪除iPhone上市 2007年發表會 By Steve Jobs (中字)
https://www.youtube.com/watch?v=xJ8poMsaN3g
什麼是顧客體驗？他把顧客有感覺的部分講得清楚明白，
就算是一個外行人也很容易記住重點。
跟市面上的產品做出明顯區隔。
(注意：前半他就強調了很多次，這也是sales會做的事，
把產品特點用簡單的話重覆且重點描述)
雖然以現在的眼光來看，你可以當成陳腔濫調，
但以一個產品發表會來說，第一隻IP的出現不只是進步，
而且有賈這樣深入人心的說明，用戶更容易明白IP為什麼「值得用」
而且隔年，Android第一隻手機也正式上市，雖然它還是有實體鍵盤，
但也跟著IP腳步走了
同場加映另一個經典的食材搗碎器電視購物廣告，
三分鐘就把產品使用、優點、差異性、如何清潔都說完了XD
Slap Chop Commercial (Original - Extended)
https://youtu.be/FqWgTM4di4s?si=k6JtG8O04-rgoSCn
我個人覺得有時候，你待過大公司，大公司裡的繁文縟節文化
刪除會讓許多喜歡務實的工程師覺得廢話太多，也覺得自己貢獻在
核心技術，才能公司的核心價值。
但真正能看得準市場，懂得市場客人需求的，反而是那些
沒技術包袱的市場業務人員，然後再來就是把市場客人的
想法再轉換成產品技術規格(產品企劃人員---有點工程背景的)
開公司不是弄個技術研究院，沒有生產銷售，就沒有營收獲利，
沒有營收獲利，公司哪來的錢給做技術的人員花？
所以年紀大了，看到很多做技術的工程師總是大放闕詞的
倡議技術的價值，或是搞到最後就是獨立單飛...
結果：最後不是自己還是妥協現實的業務市場環境；
要不然就只能開班授課，在市場上就只能否還能撈一點技術財。
看看發明家特斯拉悲涼的晚年，是啊~大家可以尊崇他的
技術堅持，但就是不懂得妥協市場或財務...落得
===
世紀天才發明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的晚年生活可以說是充滿悲劇色彩與傳奇性的強烈對比。儘管他年輕時設計出奠定現代電力基石的交流電（AC）系統，但他的晚年卻深居簡出，在窮困潦倒、孤獨以及精神疾病的折磨中度過。 [1, 2, 3]
以下是特斯拉晚年生活（大約從1900年代沃登克里弗塔計劃失敗後，至1943年逝世）的幾大核心面向：
## 1. 財務危機與窮困潦倒
特斯拉是一位極致的理想主義者，而非精明的商人。他為了讓喬治·威斯汀豪斯（George Westinghouse）的公司度過難關，主動撕毀了利潤豐厚的交流電專利授權協議；後來他傾注心血的「沃登克里弗塔（Wardenclyffe Tower）」無線輸電計劃又因失去摩根（J.P. Morgan）等財閥的資助而被迫中止、拆除。這導致他晚年債務纏身，付不起巨額的專利維護費與房租。他長期輾轉居住於紐約的各個廉價旅館中，最終由威斯汀豪斯公司代為支付部分生活費與紐約客酒店的房租。 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10]
## 2. 精神狀況與強迫症惡化
特斯拉自幼便有幻覺與看見強光的傾向。隨著年齡增長與事業挫敗，他的強迫症（OCD）和怪異舉止愈發嚴重。 [11]
* 極度潔癖： 他對細菌有深刻的恐懼，用餐前必須用數十張餐巾紙反覆擦拭餐具。
* 對數字「3」的執著： 比如走路要繞建築物三圈，住進紐約客酒店的房間號碼也是 3327（可被 3 整除）。
* 與陌生人接觸的恐懼： 他變得害怕觸碰別人的頭髮、極度討厭珍珠飾品，甚至發展出嚴重的社交和外人恐懼。 [9, 12]
## 3. 與鴿子的深厚情感
由於與人類社會漸行漸遠，特斯拉將情感完全投射在動物身上。他晚年每天都會去紐約的中央公園和聖派翠克大教堂前餵養流浪鴿子。他曾公開承認自己無可救藥地愛上了一隻白色母鴿，並形容：「我愛這隻鴿子，就如同一個男人愛一個女人，而牠也愛我。只要牠在，我的人生就有奮鬥的意義。」 [4, 7]
## 4. 瘋狂科學家的超前構想
儘管財務與精神狀況不佳，特斯拉直到生命盡頭都沒有停止大腦的運轉，經常向新聞界發表一些驚世駭俗的理論。他聲稱自己發明了「死光（Death Ray / Teleforce）」，這是一種能夠擊落萬哩外敵機的防禦性粒子束武器，並試圖將其賣給多國政府以期望終結戰爭。這些在當時看來天馬行空且無法實現的計劃，進一步加深了世人對他「瘋狂科學家」的刻板印象。 [3, 7, 13]
## 5. 孤獨離世與遺產爭奪
1943年1月7日，86歲的特斯拉在紐約客酒店3327號房間內，因心臟血栓在睡夢中獨自去世。由於他終身未婚且無子嗣，直到兩天後才被前來清理房間的女服務生發現。 [1, 2, 12, 14]
在他去世後不久，正值第二次世界大戰期間，美國政府的外國財產保管局（OAP）隨即派遣聯邦調查局（FBI）與科學家，扣押並查封了特斯拉在旅館內的數十箱研究筆記與發明手稿，以防止他口中的「死光」等軍事武器機密落入敵國手中。 [15]
特斯拉的一生如同普羅米修斯，為人類帶來了電力的光明，自己卻在孤寂與黑暗中謝幕。直到數十年後，他的超前遠見才重新被現代主流歷史與科學界重視。 [10, 15]
關於特斯拉的晚年，您是否想進一步了解：
* 他臨終前被美國政府收走的神祕研究筆記（如死光或反重力）去向？
* 他晚年獨特的飲食習慣與長壽祕訣？
* 他與對手愛迪生在晚年是否還有實質上的交集與恩怨？
[1] [https://zh.wikipedia.org](https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%B0%BC%E5%8F%A4%E6%8B%89%C2%B7%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89)
[2] [https://www.ee.cityu.edu.hk](https://www.ee.cityu.edu.hk/~gchen/pdf/Tesla_Big5.pdf)
[3] [https://bimonthly.ps-taiwan.org](https://bimonthly.ps-taiwan.org/articles/67bc295e1efd7411b20c97c9)
[4] [https://www.facebook.com](https://www.facebook.com/loveyoubig/posts/%E7%99%BC%E6%98%8E%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E7%9A%84%E9%82%A3%E5%80%8B%E5%A4%A9%E6%89%8D%E6%99%9A%E5%B9%B4%E5%B1%85%E7%84%B6%E8%A2%AB%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E9%80%AE%E6%8D%95%E7%90%86%E7%94%B1%E6%98%AF%E4%BB%96%E5%9C%A8%E7%B4%90%E7%B4%84%E8%81%96%E6%B4%BE%E7%BF%A0%E5%85%8B%E5%A4%A7%E6%95%99%E5%A0%82%E5%89%8D%E9%9D%A2%E8%A9%A6%E5%9C%96%E7%94%A8%E7%B9%A9%E5%AD%90%E5%A5%97%E4%BD%8F%E4%B8%80%E9%9A%BB%E5%8F%97%E5%82%B7%E7%9A%84%E9%B4%BF%E5%AD%90%E9%80%99%E5%80%8B%E5%9C%A8%E8%AD%A6%E5%B1%80%E8%A3%A1%E8%B2%BB%E7%9B%A1%E5%94%87%E8%88%8C%E8%A9%A6%E5%9C%96%E5%90%91%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E8%AD%89%E6%98%8E%E8%87%AA%E5%B7%B1%E6%9B%BE%E7%B6%93%E6%98%AF%E4%B8%96%E7%95%8C%E7%B4%9A%E7%99%BC%E6%98%8E%E5%AE%B6%E7%9A%84%E8%80%81%E4%BA%BA/1510667631094237/)
[5] [https://www.youtube.com](https://www.youtube.com/watch?v=cW56pNxXKsc)
[6] [https://lemelson.mit.edu](https://lemelson.mit.edu/resources/nikola-tesla)
[7] [https://www.quora.com](https://www.quora.com/What-really-happened-to-Nikola-Tesla-during-the-later-part-of-his-life)
[8] [https://www.britannica.com](https://www.britannica.com/biography/Nikola-Tesla)
[9] [https://www.ptt.cc](https://www.ptt.cc/bbs/Physics/M.1570850587.A.F62.html)
[10] [https://matward.github.io](https://matward.github.io/tribute/)
[11] [https://www.storm.mg](https://www.storm.mg/lifestyle/1113232)
[12] [https://zh.wikipedia.org](https://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%B0%BC%E5%8F%A4%E6%8B%89%C2%B7%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89)
[13] [https://study.com](https://study.com/learn/lesson/nikola-tesla-inventions-patents-accomplishments.html)
[14] [https://www.reddit.com](https://www.reddit.com/r/Retconned/comments/d9pa44/in_this_universe_nikola_tesla_lived_to_be_86_died/?tl=zh-hant)
[15] [https://hub.stellantis.com](https://hub.stellantis.com/article/the-hidden-truth-behind-nikola-tesla-s-final-years)