車用電子 三年後產值3,000億（新聞）

反正這一種新聞都會在每年辦一次展覽時，會再被拿出來再講一次。
一點也都不意外...但實際上也聽了很多相關業者說：生意越來越難做了。
我是不知道玩這些數字遊戲背後的真正含意？！譬如：做汽車車燈的、或是
電機馬達類的...等等。算不算屬於1030 億元產值的『車用電子』類？！
另外一些之前搞車用多媒體的朋有跟我說：他有點想把公司收了...因為台灣本身
沒有獨立自主的汽車工業，搞了老半天（其實已經好幾年了...），做來做去還是
停留在後裝市場。....



另外聽一位曾在國內某大汽車儀表廠上班的朋友說，具他所瞭解，之前汽車儀表
慢慢轉換成有電路表的數位儀表以來...他的印象中，好像只有一次日本原廠曾經
想讓這些台灣協力廠也導入一些基本電路版生產加工工作（注意喔，只是加工而已喔～
他跟我說：他們一般都只拿到日本原廠的組立圖，也根本沒有原始工程圖！）...
結果，搞了老半天，日本原廠對於台灣這些協力廠一大堆品質要求都達不到要求，
最後，據說最後還是由日本原廠從他們自己在廈門的子工廠供貨過來。
您不要笑我這位朋友，人家他們公司可是國內專門供貨給國內這些日系汽車廠
（您大概也知道我說的哪些國內哪些日系汽車廠啊！）的供應協力廠。
所以，像我所說的搞那個車載多媒體的朋友有點不太想再搞下去了，我也頗能體
會其心情的啦。....
這位搞車載多媒體的朋友問我說：您知道台灣汽車廠有幾家？！
他自己回答是：全部加起來只有半家！---- 因為根本沒有自我研究開發技術的自主能力。
同樣的問題，我拿去問那位真正幫台灣汽車工業中儀表廠的朋友。他的回答更直接：
零家！....因為他們拿到日本原廠提供的資料，根本就是組立圖，哪有研發？！
所以以下新聞提到的："目前台灣車用電子僅占全球車用電子市場1,890億美元
（約新台幣5.58兆元）的1.7%，未來還有很大發展空間。"
為何1.7 %？！可想而知。未來還有很大的發展空間？！依據什麼條件？！
接更多組裝代工生意？！還是在維修後裝市場裡殺價競爭？！...
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車用電子 三年後產值3,000億

【經濟日報╱記者邱馨儀、黃文奇／台北報導】 2012.04.12 08:21 am

外貿協會主辦「2012國際汽車零配件展、車用電子展」昨（11）日登場，台灣區電機電子公會副理事長鄭富雄表示，預期台灣車用電子產業產值三年後將成長三倍，達3,000億元。

「第28屆台北國際汽車零配件展（汽配展）」及「第七屆台北國際車用電子展（車電展）昨天在台北世界貿易中心舉行，為期四天，國內參展的業者包括堤維西、帝寶、耿鼎、和大、車王電、同致、怡利電等，此次兩大展覽共計使用3,540個攤位，創歷年新高，也成為全球第三大汽車零配件車電展。

在汽配展方面，貿協今年規劃出四大新區，包括汽車改裝配備區、引擎區、底盤系統區及零件區。據統計，今年登記的採購商已超過5,000家，預估正式買主將突破8,000家，採購金額將衝破150億元，創下新高。貿協表示，若加上今天登場的「2012年台灣國際機車展、台灣國際電動車展」，今年規劃的「四展合一」盛會，共計有1,400家廠商參展。

鄭富雄指出，台灣去年車用電子領域的產值約1,030億元。由於車用電子成長幅度驚人，台灣在產業鏈完整的優勢下，預期三年後產值規模可望達到3,000億元。
目前車電設備占汽車零配件的比重愈來愈高，鄭富雄表示，以一般車輛為例，車電比重約30%，但高級房車比例就高達60%，且有愈來愈高的趨勢，這也代表產業成長潛力可期。未來台灣車用電子產業結合大陸車廠的發展，台灣車用電子還有很大成長空間。
貿協指出，根據海關進出口統計資料顯現，去年台灣汽車零組件出口總值達1,847億元，年增7.8%；外銷市場比例以美國占35.74%最高，其次是歐盟占24.7%、日本占6.86%。
鄭富雄認為，未來車用電子占整體比重平均將達四成以上，而目前台灣車用電子僅占全球車用電子市場1,890億美元（約新台幣5.58兆元）的1.7%，未來還有很大發展空間。貿協分析，台灣汽車零組件已是全球最具競爭力、規模最大、品項最齊全的產業，再合台灣的ITC優勢，汽車電子產業正快速崛起。

【2012/04/12 經濟日報】